Động cơ thủy lực hoạt động nhờ sức điện từ do cuộn dây có dòng điện trong từ trường quay, từ đó đẩy cánh quay khởi động quay. Trục răng nhỏ trên rotor đẩy bánh xe quay của động cơ, từ đó làm quay trục khuỷu để khởi động xe. Vỏ động cơ thủy lực đóng vai trò bảo vệ cực kỳ quan trọng đối với cấu trúc bên trong, trong đó khả năng chống nước là đặc biệt quan trọng. Do đó, nhà sản xuất phải thực hiện kiểm tra chống nước đối với động cơ thủy lực trong quá trình sản xuất, chỉ những sản phẩm vượt qua kiểm tra mới được đưa ra thị trường.

Cách thực hiện kiểm tra khí kín của động cơ thủy lực

    Hiện nay, trên thị trường sử dụng thiết bị kiểm tra khí kín để kiểm tra khả năng chống nước của động cơ thủy lực. Kiểm tra khí kín liên quan đến việc sử dụng thiết bị kiểm tra khí kín và các kẹp hỗ trợ, sử dụng không khí nén làm chất lỏng để kiểm tra tính kín của động cơ thủy lực. Phương pháp này chính xác, hiệu quả và không làm hư hại sản phẩm.

    Trước khi thực hiện kiểm tra khí kín của động cơ thủy lực, chúng ta cần hiểu cấu trúc của động cơ thủy lực và quá trình xử lý chống nước. Vỏ động cơ thủy lực được làm từ kim loại, một đầu của trục động cơ thủy lực có bó dây và một số lỗ ốc vít. Do đó, khi tiến hành kiểm tra chống nước động cơ thủy lực, chúng ta cần thiết kế kẹp kiểm tra theo yêu cầu. Đế kẹp phải có rãnh niêm phong cho bó dây và mô-đun niêm phong cho lỗ ốc vít. Kẹp trên ép chặt vị trí trục động cơ thủy lực và đối với khoảng hở trục để bơm hơi để kiểm tra.

Khi kẹp kiểm tra khí kín của động cơ thủy lực đã sẵn sàng, chúng ta lắp kẹp với thiết bị kiểm tra khí kín. Theo yêu cầu của khách hàng, chúng ta có thể tùy chỉnh thiết bị kiểm tra khí kín và kẹp thành một khối kẹp tủ. Kẹp tủ này dễ di chuyển và hiệu quả, rất phù hợp để sử dụng trong dây chuyền sản xuất.

Các bước kiểm tra khí kín chống nước động cơ thủy lực

    1.Đặt động cơ thủy lực vào kẹp.

    2.Đặt thông số kiểm tra trên thiết bị kiểm tra khí kín, chẳng hạn như áp suất kiểm tra, thời gian bơm hơi, thời gian ổn định, thời gian kiểm tra và giá trị rò rỉ tiêu chuẩn.

    3.Khởi động thiết bị kiểm tra khí kín, thiết bị điều khiểu kẹp trên đè xuống, niêm phong phần trên của động cơ thủy lực và bắt đầu bơm hơi.

    4.Sau khi bơm hơi, qua giai đoạn ổn định áp suất và kiểm tra, thiết bị tính toán giá trị rò rỉ của sản phẩm.

    5.Thiết bị so sánh giá trị rò rỉ tính toán với giá trị rò rỉ tiêu chuẩn để xác định xem sản phẩm có đạt tiêu chuẩn kiểm tra hay không.

    6.Nếu giá trị rò rỉ của sản phẩm kiểm tra nằm trong giới hạn tiêu chuẩn, thì được coi là đạt; nếu không, là không đạt.