Hệ thống làm mát và sưởi ấm xe điện đảm bảo các thành phần quan trọng hoạt động bình thường trong điều kiện nhiệt độ cực đoan, sử dụng các bàn thử áp suất tuần hoàn và chức năng tiên tiến, phân tích sâu các linh kiện xe điện mà không cần phụ thuộc vào thiết lập thử nghiệm riêng biệt hoặc thử nghiệm trong quá trình vận hành thực tế. Các bàn thử này có thể kiểm tra các thành phần điều khiển khí hậu với các thay đổi tải áp suất trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -40°C đến +140°C. Các thay đổi về nhiệt độ, lưu lượng và áp suất có thể được lập trình tự do thành sóng sin hoặc đường cong thang, từ đó thực hiện việc thử nghiệm nhanh chóng.

Phạm vi thử nhiệt độ

    Mạng lạnh: -40°C đến +20°C

    Mạng sưởi: +20°C đến +140°C

    Thay đổi áp suất: 0,2-12 bar hoặc cao hơn

    Phạm vi lưu lượng: 1-50 lít/phút

    Tần số thay đổi tải: 0,2-2 Hz hoặc nhanh hơn

    Thử nghiệm dài hạn: Ứng dụng công nghệ thời gian thu gọn

    Thử nghiệm dài hạn thường mất 20-30 ngày, tùy thuộc vào tần số thay đổi tải. Trong quá trình thử nghiệm, nhiệt độ và lưu lượng của chất thử nghiệm cũng như nhiệt độ môi trường (nếu thử nghiệm được tiến hành trong phòng khí hậu) sẽ thay đổi theo tiêu chuẩn thử nghiệm. Thông qua công nghệ thời gian thu gọn, có thể mô phỏng tình huống vận hành dài hạn trong thời gian ngắn hơn, từ đó tăng tốc độ đánh giá.

Thu thập dữ liệu và thiết kế an toàn

    Hệ thống thử nghiệm không chỉ dễ vận hành mà còn cực kỳ an toàn. Phòng thử nghiệm được cấu tạo từ thép không gỉ hàn và cửa sổ chắn an toàn từ cacbonat poly cao cường độ. Các chuỗi thử nghiệm có thể được quản lý thông qua công thức mã hóa hoặc gọi thủ công bằng máy quét tay, phần mềm tích hợp đã thực hiện việc thu thập và hiển thị dữ liệu hiệu quả. Quá trình thử nghiệm và dữ liệu sẽ tự động được lưu trữ trong hệ thống và có thể xuất ra mạng để đánh giá.

    Trong các phương tiện điện, hiệu quả năng lượng là một yếu tố quan trọng. Các bàn thử chức năng cho các thiết bị điện, chẳng hạn như các thiết bị làm mát và sưởi ấm, van điều khiển và máy bơm, có thể kiểm tra tiêu thụ điện và hiệu suất của chúng dưới các điều kiện nhiệt độ và điện áp khác nhau. Bằng cách so sánh kết quả thử nghiệm trước và sau tải, có thể đánh giá mất mát hiệu suất, từ đó cung cấp cơ sở để tối ưu hóa thiết kế.